Cara membuat tarikan Yamaha New Vixion lebih responsif
 |
| (Yamaha New V-ixion Lightning) |
Yamaha New Vixion Lightning (NVL) memiliki tampilan yang gagah dan sporty. Motor ini dibekali mesin berkapasitas 150cc SOHC 4 Valve yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 12,2 kW (16,59 PS)/8500 rpm, dan memiliki torsi maksimum sebesar 14,5 Nm (14,8 kgf-m)/7500 rpm.
Dengan spesifikasi mesin tersebut, akselerasi Yamaha New Vixion Lightning (NVL) terbilang cukup kencang. Untuk mencapai kecepatan 0 - 60 km/jam hanya dibutuhkan waktu 4,1 detik saja dan top speednya bisa mencapai 134 km/jam. Dan walaupun dipacu dalam kecepatan tinggi, motor ini masih tetap nyaman dan stabil.
Tapi meskipun performa standarnya sudah cukup mumpuni untuk motor 4 tak berkapasitas 150cc, tapi banyak pengguna Yamaha New Vixion yang kurang puas dengan tarikan motor sport Yamaha ini yang dirasa kurang galak.
Untuk membuat akselerasi Yamaha New Vixion lebih responsif, ada beberapa cara yang bisa dilakukan tanpa harus melakukan ubahan yang ekstrim pada komponen-komponen mesinnya.
Berikut ini beberapa cara untuk membuat tarikan Yamaha New Vixion lebih responsif:
• Ganti knalpot racing
Mengganti knalpot standar dengan knalpot racing adalah cara yang paling mudah dilakukan untuk meningkatkan performa Yamaha New Vixion.
Ada banyak merk knalpot racing yang bagus digunakan untuk Yamaha New Vixion, antara lain: knalpot R9, AHRS, NOBI, TDR, atau merk lainnya.
 |
| (Knalpot R9) |
Setelah knalpot standar diganti dengan knalpot racing, maka tarikan motor Yamaha New Vixion akan menjadi lebih responsif dari sebelumnya. Selain itu, suara yang dihasilkan juga menjadi lebih gahar.
Knalpot racing menggunakan bahan yang ringan sehingga bobotnya jauh lebih ringan dari knalpot standar bawaan pabrik. Selain itu, knalpot racing juga tidak menggunakan catalyzer sehingga membuat aliran gas buang lebih leluasa.
• Kelistrikan
Pada bagian kelistrikan, sektor yang perlu diganti antara lain:
- Ganti ECU standar bawaan pabrik denhan ECU BRT.
- Ganti koil standar dengan koil racing seperti merek Protec.
- Gunakan juga busi jenis iridium agar pengapiannya lebih sempurna.
Dengan hanya melakukan penggantian part-part tersebut saja sudah bisa menambah power Yamaha New Vixion Lightning lebih dari 1dk.
• Kopling
Agar penyaluran tenaga dari mesin ke roda belakang lebih optimal dan tarikan menjadi responsif, sebaiknya kampas kopling standarnya diganti dengan kampas kopling racing atau bisa juga menggunakan kampas kopling milik Kawasaki Ninja 2 tak.
Per kopling standarnya juga diganti dengan per kopling racing atau bisa juga menggunakan per kopling standar milik Honda Tiger. Dengan menerapkan cara ini, tarikan Yamaha New Vixion Lightning akan menjadi lebih garang.
• Setting ECU
Setting ulang ECU untuk mengatur suplai bahan bakar dan udara yang dibutuhkan mesin, atau singkatnya adalah setting CO menggunakan alat yang bernama FI diagnostic Tools.
 |
| (FI Diagnostic Tools) |
- Cara kerja FI Diagnostic tools:
Ketika alat ini dihubungkan pada kabel ECU (Electronic Cotrol Unit) dan dihubungan ke aki, maka alat ini akan menampilkan informasi lengkap yang dibutuhkan, misalnya saja kondisi motor injeksi tersebut atau kinerja dari komponen injeksi dari motor tersebut dan salah satunya adalah settingan CO dari motor Yamaha New Vixion.
Untuk penyetelannya sendiri, FI Diagnostic Tools terdiri dari tiga kabel. Untuk Kabel yang berwarna hijau disambungkan ke self diagnostic yang posisinya di bawah jok, kemudian untuk kabel yang berwarna merah dihubungkan ke bagian (+) pada aki, dan kabel warna hitam dihubungkan ke bagian (-) pada aki.
Untuk setting CO pada motor injeksi, kunci kontak harus dalam kondisi ON atau menyala. Jika motor sudah menyala maka kita bisa memilih mode CO untuk menyetting CO Yamaha New Vixion dengan memilih mode down (untuk meurunkan CO) atau up (untuk menaikkan CO).
- Dampak setting CO pada Yamaha New Vixion:
Efek yang terjadi jika setting CO di UP/dinaikkan misalnya +6 atau +10 maka tenaga motor akan bertambah, tapi akibatnya emisinya juga menjadi berlebih. Akibatnya konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros.
Misalnya saja jika CO motor Yamaha New Vixion disetting +10 dengan filternya juga dilubangi maka tenaga motor menjadi bertambah dan akselerasinya menjadi lebih responsif. Dengan settingan seperti itu, untuk mencapai speed 100 km/jam bisa tembus lebih cepat dibandingkan jika tidak disetting CO dan filter udaranya tidak dilubangi. Tapi dampak negatifnya bahan bakar menjadi lebih boros.
Untuk motor Yamaha New Vixion, penyetelan range (jarak) yaitu -30 sampai +30. Dan perlu diketahui bahwa penambahan satu angka pada settingan CO akan terjadi penambahan suplai bahan bakar sebesar 0,05 cc. Sedangkan jika dikurangi maka akan terjadi pengurangan suplai bahan bakar sebesar 0,05 cc untuk satu angkanya.
Sebagai contoh jika kita menambah CO +10 maka akan terjadi perubahan pada suplai bahan bakarnya sebesar 0,05 cc x 10. Itulah dampak yang ditimbulkan dari setting CO pada Yamaha New Vixion, ada kelebihan dan kekurangannya.
Baca juga:
Demikian informasi tentang cara membuat tarikan Yamaha New Vixion lebih responsif. Untuk informasi lain seputar Otomotif, dapat dibaca pada artikel RATU KOREX lainnya.
Semoga bermanfaat
Terima kasih
Terima kasih
Post a Comment for "Cara membuat tarikan Yamaha New Vixion lebih responsif"